5 dolog, amit egy közlekedésirányítási rendszer nem tud megtenni

Gondoljon mindarra, ami bármely szállító, gyártó vagy forgalmazó négy falán kívül történik. A szállításirányítási rendszer (TMS) információs központként működik minden szállítással kapcsolatos dologhoz, valamint a minősítést, a mód- és szállítóválasztást, a pályáztatást, a nyomon követést és a fuvarauditálást kezelő szoftvert. A logisztikai szolgáltatók (LSP) szállításmenedzsment szoftvereket is használnak ügyfeleik gyors, hatékony és eredményes támogatására.

Általánosságban elmondható, hogy a szállításirányítási rendszerek a bejövő és kimenő küldemények tervezését, végrehajtását és automatizálását szolgálják egy vagy több módozatban, például óceáni, légi, vasúti, közúti és csomagküldésben. Betekintést nyújtanak a napi szállítási műveletekbe, adatokat szereznek be a szolgáltatóktól (autófuvarozóktól, árufuvarozási közvetítőktől és külső szolgáltatóktól), hogy olyan stratégiai döntéseket hozzanak, amelyek növelik a hatékonyságot és a kihasználtságot, csökkenteni a költségeket és működési arányokat, és nyereséges javuláshoz vezet.

A TMS-megoldások azonban eltérőek a lefedettségük szélességében és mélységében az ellátási láncban, sőt a logisztika és a szállítási menedzsment területén is. Azon vállalkozások számára, amelyek globálisan, több értékesítési csatornán keresztül működnek, vagy amelyek támogatást igényelnek a jövőbeli növekedéshez és a versenyképes megkülönböztetéshez a képességbeli hiányosságokat érdemes megjegyezni.

Amit egy közlekedésirányítási rendszer nem tud

1. Teljesen optimalizálja a rendelést

Az ellátási láncok egyre bonyolultabbá váltak, mióta a szállításirányítási megoldások először megjelentek. Digitálisabbak lettek, globálisabbak, még inkább összekapcsolódnak a vállalkozások között. Ebben a modern kontextusban, amikor az upstream és a downstream vizsgálatot végezzük, a tipikus szállításirányítási rendszerek nem kapcsolják össze a csomópontokat a készletszintek, az ígéretes rendelkezésre állás vagy a több raktár közötti együttműködés érdekében a rendelés teljes optimalizálása érdekében.

A készletek elérhetőségével, elemzésével és jelentéseivel kapcsolatos információk érdekében a szállítási menedzsment rendszerek általában az ERP-ktől, a raktárfelügyeleti rendszerektől (WMS), a pénzügyi rendszerektől és a CRM-ektől kapnak adatokat. A legtöbb TMS-megoldás nem kommunikál más alapvető külső rendszerekkel, mint például a Shopify vagy az Amazon. Ebben a tekintetben a közlekedésirányítási rendszerek nem terveznek és hajtanak végre a teljes rendelési kép.

*A fenti képen a hagyományos TMS-képességek zöld színben láthatók, a teljes rendelési életciklusra vonatkozó képességekkel körülvéve, kiszürkítve, feltérképezve a korlátokat.

Az e-com üzleteket leszámítva, az ERP-kre és a WMS-ekre nem szabad támaszkodni az ellátási lánc komplex tervezésében és végrehajtásában. Ezek a rendszerek kiválóan kezelik a belső, vállalati folyamatokat, de nem rugalmasak és nem dinamikusak a többpárti hálózatokon való optimalizáláshoz. Az ezekre a rendszerekre támaszkodó szállításkezelési megoldások nem képesek teljes mértékben kiértékelni a készletszinteket, meghatározni a legjobb helyet a megrendelés teljesítéséhez, vagy a szolgáltatási szint követelményei alapján a leggazdaságosabb útvonalat biztosítani.

2. Támogatja az összes módot

Ahhoz, hogy versenyképesek legyenek, a mai szállítmányozóknak számos szolgáltatást kell biztosítaniuk ügyfeleiknek, amihez minden elérhető szolgáltatási módhoz támogatásra van szükség. Ez az USPS-szel írt levéltől a regionálisig terjedhet csomagszolgáltatók a nemzeti szolgáltatóknak az első és az utolsó mérföldön keresztül, a fuvarozók, a magánszállítók, az LTL (kevesebb, mint a teherautó rakomány), a TL (teherautók rakománya), a vasúti és az intermodális óceánon és légi úton. Ne feledkezzünk meg a hűtött szolgáltatókról, a platós-, ömlesztettáru- és egy sor speciális szolgáltatóról, mint például az autószállítók és az üzemanyagszállítók, sok más mellett.

Gyakran előfordul, hogy a szállítók több szolgáltatóra támaszkodnak az összetett lépések során. A közlekedésirányítási rendszerek általában egy vagy néhány módra specializálódtak, de ritkán biztosítanak láthatóságot vagy kapcsolódást az összesben. Ez pénzt hagy az asztalon, és néhány jelentős módon befolyásolhatja a szállítási menedzsmentet. Egyrészt a tipikus közlekedésirányítási rendszerek nem teszik lehetővé az üzemmódváltást. A TMS a sávok, a mozgások hossza és a szállítmányok száma alapján optimalizálja a szállítmányokat egy adott dátumon vagy dátumtartományon belül, de nem tudja felfedni a rendeléskonszolidáció összes optimális lehetőségét, ha ezek a lehetőségek a különböző módokon jelentkeznek. Például több csomag áthelyezésére vonatkozó megbízások kombinálása egy LTL-re, vagy több LTL-mozgatás egy TL-re.

3. Kezelje az összes földrajzi áramlást

Egyes TMS-ek csak nemzetközi áramlásokat tudnak kezelni, míg mások csak belföldi forgalommal foglalkoznak. Számos közlekedésirányítási rendszer kínál speciális szolgáltatásokat és képességeket, amelyeket a kijelölt területen rendkívül jól teljesít. Az import- és exporttámogatást igénylő vállalkozásoknak olyan megoldást kell keresniük, amely az összes földrajzi területet és régiót átlátja, globális árfolyam-vásárlást és konverziót kínál a nyelvtől a pénznemtől az egységig.

4. Támogassa a kiterjedt minősítést

A besorolási korlátozás az üzemmód problémájára nyúlik vissza; A csak meghatározott szolgáltatási módokat lefedő szállításirányítási rendszerek csak azokra a módokra nyújtanak minősítési támogatást. Vállalkozása igényeitől függően a TMS rendszer tartalmazhat zip-től-zip-ig, futásteljesítményt, átalánydíjakat, speciális díjakat az NMFC-díjaktól a méretdíjakig a szolgáltatástípusokig. Egyes TMS-megoldások logisztikai hatóköre korlátozott, ezért előfordulhat, hogy az árak nem mindig tartalmazzák a szolgáltató által a küldeményre felszámított minden típusú járulékos díjat.

5. Kínáljon fel egy teljes költségű képet

Mivel a szállításirányítási rendszerek jellemzően csak a rendelési út szállítási szakaszát fedik le, nem fedezik az összes felmerülő további, gyakran rejtett költséget. Például a TMS-megoldás hatókörének szélességétől és mélységétől függően előfordulhat, hogy nem tartalmaz kezelési, vám-, vám- vagy tárolási költségeket.

Miért „TMS-Plus” a következő generációs TMS?

Az ellátási lánc összetettsége arra készteti a technológiát, hogy a különálló, szilárd rendszereken túl olyan megoldásokká fejlődjön, amelyek jobban összekapcsolják az üzleti hálózatot és optimalizálják az összes rendelés-tervezési és -végrehajtási folyamatot.

A következő generációs közlekedésirányítási megoldás egy „TMS Plus” – egy olyan szállítási menedzsment rendszer, amely a szabványos TMS-ekkel megegyező nagy előnyöket kínál: valós idejű láthatóságot, automatizálást és optimalizálást, elemzést és KPI-ket, valamint kiterjedt díjkezelést, de a hálózati felek és folyamatok szélesebb körében. Valós idejű láthatóság minden módban és földrajzi területen, a többszintű beszállítók, raktárak és logisztikai tevékenységek áttekintése mellett. A teljes rendelési folyamat optimalizálása az elosztástól az utolsó mérföldes szállításig, konszolidációs és módváltási lehetőségekkel, valamint az összetett mozgások minden fajtájának támogatásával. Teljes kiszolgálási költségű kép, amely részletesen rögzíti a megrendelés minden szakaszát. És mindez egyetlen platformon, egyetlen nézetben az összes hálózati fél számára.

A szabványos szállításirányítási rendszer továbbra is nagyszerű lehetőség számos szállító számára, különösen azok számára, akik statikus hálózatokban és meghatározott régiókban működnek. A mai szűkülő árrések, a volatilitás és a bizonytalanság miatt azonban fontos, hogy a dinamikus hálózatokon és több értékesítési csatornán keresztül működő globális vagy növekvő vállalkozások újragondolják technológiai stratégiájukat. Elkezdeni a megoldásokat, például a szállításmenedzsmentet, „plusz” szemszögből mérlegelni. Ez biztosítja az azonnali megtérülést, valamint a rugalmasságot és a méretezhetőséget hosszú távon.

Szeretne többet megtudni a TMS Plus-ról, és arról, hogy egy robusztus szállításirányítási rendszer miben segíthet? A TMS GYIK részben megadott elérhetőségeken.

A címen is felveheti a kapcsolatot info@mpo.com, sales@mpo.comvagy demót kérek még ma