Vil forsyningskjeden forbedres i 2023?

Vi har vært gjennom mye de siste årene. Etter å ha trodd at vi hadde driften under kontroll med just-in-time forsyningskjeder, lenet oss ut i prosessene og modernisert IT-systemene våre, ble vi rammet av geopolitiske tariffer, deretter nedleggelser på grunn av Covid-pandemien, mangel og etterslep, en raskt skifte til netthandel, omni-channel-salg og fjernarbeid bare for å overleve. Noen bransjer ble knust, og andre hadde det aldri så bra.

Så hva har vi lært av alt dette, og hva er prognosen vår? Vi sitter fortsatt igjen med en blandet pose med alternativer. La oss se på hvor vi er.

Forsinkelser og etterslep

Problemet: Bedriftsledere rapporterer at deres nåværende forsyningskjedeproblemer hovedsakelig skyldes global politisk uro og mangel på råvarer. Overbelastning og sikkerhetskopier ved ulike distribusjonspunkter, som havner og jernbanegårder, og containermangel, bidro ytterligere til etterslep og transportforsinkelser i 2022. I USA ble avsendere plaget av begrensninger for jernbanetjenester, samt etterslep ved østkysthavner når bedrifter søkte en alternativ til vestkysten. Spotratene for containere, tankskip og luftfraktforsendelser faller raskt.

Utsiktene: Selv om overbelastning av gods har avtatt og alle tegn tyder på at transportforsinkelser blir bedre i 2023, var det ikke lenge siden at transportkapasiteten ble strukket utover grensene. Selv om ubalansen har rettet seg, må bedrifter akseptere at kapasitets- og overbelastningsproblemer vil fortsette å dukke opp og bør alltid være forberedt eller ha prosesser og løsninger på plass som bidrar til å minimere påvirkningen.  

Hva du kan gjøre med det: Noen selskaper blir intermodale for å redusere avhengigheten av sjåfører eller en spesifikk transportør. På samme måte avlaster diversifisering av partnere en virksomhets avhengighet av en leverandør og partner, og reduserer materialmangel og forsinkelser. Alternativene er ikke quick-fix-løsninger som vil gjøre deg spenstig over natten; snarere er de en del av langsiktige strategier organisasjoner innser som ikke-omsettelige i flyktige forsyningskjeder. For å sikre en jevn og rask overgang til verdi, tar selskaper i bruk forsyningskjedeteknologi plattformer som lar dem raskt komme ombord og få kontakt med nye partnere. Multimodale og omnimodale løsninger vil være kritiske av disse grunnene, og tilby fleksible og kostnadseffektive logistiske alternativer etter behov.

Kostnadsstyring

Problemet: Den rekordsettende inflasjonen som eskalerer med høye råvarepriser og økende forsyningsmangel er bare én dimensjon av turbulensen som plager selskaper. De økende kostnadene for logistikk påvirket også servicenivået for mange virksomheter. Høye gasspriser sammen med overbelastning og mangel på kapasitet ga selskapene få kostnadseffektive alternativer. Noen betalte premier ved å bytte til luftfrakt, mens økt etterspørsel førte til at sjøtransportselskaper og godstransport også økte prisene.

Utsiktene: Mens hver modus og geografi har sine nyanser, kapasitet og ratene ser ut til å stabilisere seg generelt over hele linja og bæresykluser ser ut til å normalisere seg. Påvirkede produkt- og tid-til-markedskostnader har imidlertid mange som forbereder seg på hendelseskjeden som følger – nemlig at forbrukere kutter ned på uvesentlige varer og viser økt prisfølsomhet ettersom presset øker på sentralbankene for å heve renten, noe som fører til en mulig resesjon. På et håpefullt notat, forventer produksjonsledere fortsatt en 5.5 % netto økning i inntektsvekst i år.

Hva du kan gjøre med det: Uansett om logistikkkostnadene vil stabilisere seg eller ikke, vil selskaper gjøre best for å anerkjenne markedets volatile og sykliske natur og få så mye kontroll over partnering under alle forhold. Invester i en utførelse av forsyningskjeden plattform som kobler deg til et stort og mangfoldig operatørnettverk og lar deg vurdere butikk. Prioriter forsyningskjedeprogramvare som lar deg optimalisere ordreplanlegging og -utførelse gjennom hele ordrelivssyklusen for å minimere vanlige kostnadsineffektiviteter rundt håndtering, tilbakeholdelse, lagring og tollavgifter for å hjelpe til med å kompensere for økende kostnader.

Balansering av varelager

Problemet: Russlands invasjon av Ukraina førte til stram forsyning og høye priser på visse varer, noe som tvang noen selskaper til å revidere driften og revurdere innkjøpsstrategiene sine. Nedstengninger av covid-19 i Kina sendte bedrifter på jakt etter alternativer da noen leverandører la produksjonen på tomgang.

Utsiktene: I følge en CNBC forsyningskjedeundersøkelse, problemer med lagerbalansering ser usannsynlig ut til å endre seg med det første. Logistikksjefer rapporterer fulle varehus, og som et resultat av redusert plass, en 400 % økning i lagerprisene.

Hva du kan gjøre med det: Bedrifter revurderer om de skal holde sikkerhetsaksjer og trekker seg tilbake fra JIT-metoder for å sikre produkttilgjengelighet. Noen selskaper planlegger å investere i onshore eller nearshoring for å være mindre avhengig av Kina. Apple, for eksempel, har rettet blikket mot India og Vietnam som mulige alternativer. Innkjøp fra flere lokasjoner vil absolutt redusere risiko, men å gjøre det introduserer også sin egen kompleksitet rundt synlighet, dataintegrasjon i planlegging, og så videre. Bedrifter utnytter forsyningskjedeplanlegging plattformer for umiddelbar synlighet i nettverket deres og modellerer også scenarier i sanntid for å ta sikre, strategiske beslutninger.

Fremovertenkende logistikktjenesteleverandør, AFS Logistics, samarbeider med MPO (Multi Party Orchestration platform) og Taulia (en finansiell teknologibedrift) for å tilby en strategisk lagerstyring løsning som et alternativ. Gjennom partnerskapet kan AFS føre varelager for sine kunder ved å bruke MPO forsyningskjeden kontrolltårn for synlighet og styring, og utnytte det globale fotavtrykket til varehus for å ta varebeholdningen fra kundenes og leverandørers balanser. 

Cybersecurity

Problemet: Gartner betegner cybersikkerhet som en av de største risikoene for forsyningskjeden. De spår at innen 2025 vil 35 % av organisasjoner over hele verden ha opplevd angrep på deres programvareforsyningskjeder, en tredobling fra 2021. Blockchain så ut til å være en måte å bedre håndtere denne risikoen på, men det fenger ikke og går veien om RFID.

Utsiktene: Ta trusselen på alvor. De fleste selskaper vet at trusselen er der, de erkjenner at trusselen eksisterer, men de gjør ikke så mye med det. Mitt råd: ikke vent til det er løsepenger.

Hva du kan gjøre med det: Flere tredjeparter har tilgang til enhetene, applikasjonene og systemene dine enn noen gang før. Har du et klart bilde av hvem som gjør hva, når og hvor? Kjenn angrepsflatene og svakhetene dine. Gjennomfør periodiske og regelmessige sikkerhetsrevisjoner, og sørg for at SaaS-leverandørene dine også gjør det.

Hva smidighet og motstandskraft vil bety i 2023

"Agility" og "resiliens" vil være store buzzwords i år (og sannsynligvis i årene som kommer) når bedrifter kjemper med stadig skiftende markeds- og sosiopolitiske forhold. For noen kan det innebære omfattende restrukturering av deres infrastruktur. Men hva betyr egentlig disse begrepene?

Agile supply chain management refererer til et selskaps evne til raskt og effektivt å reagere på forhånd på endringer i etterspørsel, tilbud og andre markedsforhold. Resiliens gjenspeiler en forsyningskjedes evne til effektivt og umiddelbart å reagere på det ukjente, til å motstå og komme seg etter forstyrrelser eller sjokk. EN spenstig forsyningskjede kan tilpasse seg endrede omstendigheter og opprettholde eller raskt gjenopprette driften. Begge krever et høyt nivå av fleksibilitet og tilpasningsevne for å håndtere uforutsigbarhet, samt sterkt samarbeid og kommunikasjon på tvers av forsyningskjedens økosystem for rask respons.

Her er fem nøkkelfaktorer som bidrar til smidighet og robusthet i forsyningskjeden:

• diversifisering: Å ha flere kilder for råvarer, komponenter og andre forsyninger kan bidra til å redusere virkningen av forstyrrelser for en leverandør.
• Risikostyring: Implementering av risikostyringsstrategier, for eksempel forsikring eller beredskapsplanlegging, kan bidra til å redusere virkningen av forstyrrelser i en forsyningskjede.
• Fleksibilitet: Evnen til raskt å justere produksjonsnivåer, skifte til alternative leverandører eller omdirigere forsendelser gjør at en forsyningskjede kan komme seg raskere etter avbrudd.
• Forsyningskjedesynlighet: Holistisk synlighet og sporbarhet gjennom hele forsyningskjeden kan bidra til å identifisere potensielle risikoer og sårbarheter, noe som muliggjør proaktiv avbruddshåndtering.
• Samarbeid: Å koble til på en enhetlig plattform med enkeltvisning med leverandører, kunder og andre partnere kan legge til rette for bedre og raskere kommunikasjon og samarbeid i tilfelle avbrudd, noe som muliggjør en mer koordinert respons.

Så, hva er takeaway? Selv om predikasjonene varierer og ofte virker dystre for året som kommer, vil spørsmålet om "vil forsyningskjeden forbedres i 2023?" trenger ikke stole utelukkende på disse prognosene. Forsyningskjeden består av markedsforhold og sosioøkonomisk-politiske forhold – ja. Men den består også av mennesker. Evnen for teamet ditt til intelligent å planlegge ved hjelp av AI og ML, se på tvers av alle systemer, mennesker og prosesser, og samarbeide, orkestrere og kontinuerlig optimalisere gjennomføringen på tvers av nettverket, er det som vil gjøre bedriften din i stand til å være robust. Det vil si å redusere risiko, sikre forsyning, tilpasse og svinge etter behov, og spare tid og kostnader for å holde servicenivået høyt og kundene fornøyde.  

Du kan ikke kontrollere logistikkpriser, inflasjon, mangel, forsinkelser og etterslep. Du kan kontrollere hvem du potensielt henter fra og samarbeider med, hvilken modus som er ideell til enhver tid, om du umiddelbart blir varslet om et problem, hvordan du utnytter ulike ressurser for å løse problemet så raskt som mulig, og om og hvordan du holder kundene dine informert for å minimere frustrasjon. Med andre ord, hvis du begynner å diversifisere partnere, beredskapsplanlegging og ta i bruk teknologi som støtter fleksibilitet og nettverkssynlighet og koordinering, vil dine forsyningskjedeutsikter for 2023 sannsynligvis være positive, og sterkere hvert år deretter, uansett fremtidsutsikter.

Klar til å bygge forsyningskjedens robusthet og smidighet? Merkevareeiere, avsendere og logistikktjenesteleverandører over hele verden utnytter MPOs globale skyplattform for Multi Party Orchestration for smart, fleksibel og bærekraftig utførelse av forsyningskjeden. For å lære mer om hvordan virksomheten din kan få ende-til-ende nettverkssynlighet, samarbeid og optimalisering for å konsekvent drive høye kundeservicenivåer til de beste kostnadene – uansett forhold – kontakt teamet vårt or be om en demo i dag.

• SEO-drevet innhold og PR-distribusjon. Bli forsterket i dag.
• Platoblokkkjede. Web3 Metaverse Intelligence. Kunnskap forsterket. Tilgang her.
• kilde: https://www.mpo.com/blog/will-the-supply-chain-improve