Lab utforskar den dystopiska framtiden för AI som hjälper poliser att fånga brottslingar

I korthet America's Pacific Northwest National Laboratory undersöker hur AI-teknik kan användas för att skapa en "Digital Police Officer" eller "D-PO" i framtiden.

Förfrågningar om informationsfrihet som lämnats in av Electronic Frontier Foundation visar att det amerikanska energidepartementet-finansierade labbet föreställer sig att poliser en dag kan komma att samarbeta med en virtuell brottsbekämpande assistent. D-PO skulle till exempel kunna utnyttja ansiktsigenkänningssystem för att larma en polis på patrull till en misstänkt i närheten, och kan till och med ge råd om hur man bäst kan gripa den misstänkte.

EFF varnade för att komplottet går ihop med mjukvara som D-PO, med hänvisning till oro över felaktiga ansiktsigenkänningsmatchningar och partiska förutsägande polispolicyer.

"Den goda nyheten är att i de e-postmeddelanden vi fick, erkänner en av författarna i interna e-postmeddelanden att element som en D-PO som tar över körningen är "långt borta" och att övervaka live drönarflöden "inte är en möjlighet på kort sikt ,' den digitala integritetsfokuserade ideella organisationen sade. 

Det nationella labbet har också beskrivit hur en separat virtuell assistent, BITS, kan förse amerikanska gräns- och tullagenter med visuell data för att hjälpa dem att slå ner narkotikahandeln. "De dokument som EFF tagit emot indikerar inte något officiellt intresse från CBP eller Department of Homeland Security. Däremot kanske BITS inte är lika långt borta i framtiden som D-PO, heter det.

Uber är på väg tillbaka in i det självkörande taxispelet

Ride-hailing-jätten Uber tillkännagav ett tioårigt avtal med självkörande bilstartup Motion Inc för att utveckla autonoma taxibilar.

Uber lade ned ansträngningarna för att utveckla sina egna självkörande fordon internt och sålde sin Advanced Technology Group-enhet till Aurora för autonoma fordon redan 2020. Nu försöker de återuppliva ansträngningarna för att komma tillbaka in i robotaxisbranschen genom att ingå avtal med en tredjepartsleverantör för att bygga de bilar som behövs.

Motion kommer att tillhandahålla hårdvaran, medan Uber kommer att koppla dem till förare. "Det här avtalet kommer att vara avgörande för den breda användningen av robotaxis," Karl Iagnemma, VD och koncernchef för Motional, sade i ett uttalande.

"Motional har nu oöverträffad tillgång till miljontals förare och en färdplan att skala avsevärt under de kommande tio åren. Vi är stolta över att samarbeta med Uber för att ge liv åt både förarlösa åkhagel och leveranser i städer över hela USA.”

Båda företagen har arbetat tillsammans tidigare. Motion lanserade tester av sina självkörande, elektriska IONIQ 5-fordon för att leverera mat till Uber Eats-kunder i Santa Monica, Kalifornien i maj.

Optimera PyTorch-modeller över AMD och Nvidias GPU:er

Forskare vid Meta släppte AITemplate, ett nytt ramverk som syftar till att påskynda slutledningsprocessen för AI-modeller som körs på grafiska bearbetningsenheter från Nvidia och AMD.

Utvecklare måste skriva om koden om de vill optimera sina modeller på olika hårdvara, vilket gör det till en enorm mödosam uppgift att byta. AITemplate (AIT) erbjuder dem dock mer flexibilitet genom att omvandla neurala nätverk skrivna i PyTorch till CUDA- eller HIP C++-kod för att stödja Nvidias A100 och AMD:s MI200 GPU-system. 

"Med AIT är det nu möjligt att köra presterande slutledning på hårdvara från båda GPU-leverantörerna," Meta sade i ett blogginlägg. "Vi har använt AIT för att uppnå prestandaförbättringar upp till 12x på NVIDIA GPU:er och 4x på AMD GPU:er jämfört med ivrigt läge inom PyTorch."

Utvecklare planerar att utöka AIT för att stödja Apples M-serie GPU såväl som processorer. Du kan komma åt kodbasen här..

US AI Bill of Rights

Den här veckan föreslog Vita huset en AI Bill of Rights, en icke-bindande plan för att hjälpa byråer, privat industri och medborgare att vägleda utvecklingen och implementeringen av algoritmer.

Människor bör ha rätt till skydd mot osäkra system, diskriminering och deras integritet bör respekteras. De bör också veta när och hur deras personuppgifter används, och bör om möjligt kunna välja bort automatiserade tjänster. 

"Automatisk teknik driver anmärkningsvärda innovationer och formar viktiga beslut som påverkar människors rättigheter, möjligheter och tillgång. The Blueprint for an AI Bill of Rights är för alla som dagligen interagerar med dessa kraftfulla teknologier – och varje person vars liv har förändrats av oansvariga algoritmer, säger Alondra Nelson, biträdande direktör för Office of Science and Technology Policy, sade i ett uttalande.

Lagförslaget är utformat för att hjälpa lagstiftare att utforma policyer och uppmuntra utvecklare att bygga AI-system på ett säkert sätt. Vad detta betyder i praktiken är dock oklart med tanke på att lagförslaget inte upprätthåller några nya lagar som syftar till att reglera AI. ®