Por qué debe pensar de manera diferente sobre la estrategia de tecnología de la cadena de suministro

En CSCMP, SupplyChainBrain se reunió con el cofundador y director ejecutivo de MPO, Martin Verwijmeren, para analizar el Problema de complejidad de la cadena de suministro "multi-multi". “Muchas empresas en estos días enfrentan un entorno diferente, dinámicas diferentes”, explica Martin, refiriéndose al creciente reconocimiento de que las organizaciones hoy en día operan como parte de un ecosistema en constante expansión. A menudo referido como Redes de negocios de la cadena de suministro de múltiples empresas., estas asociaciones representan una fracción de la complejidad 'multi-multi' con la que luchan las empresas en la actualidad. Martin continúa explicando que "las empresas deben atender múltiples canales de venta, múltiples tiendas, múltiples sitios, múltiples almacenes, múltiples fábricas, múltiples proveedores, múltiples flujos de abastecimiento, etc.". Esto, además de operar en varios países con varias monedas y la necesidad de colaborar en varios idiomas.

Es una estructura compleja que a menudo es de naturaleza impredecible. No siempre se puede confiar en los socios, y los problemas de inflación, escasez de materiales y costos logísticos en aumento sirven para complicar aún más las cosas. Sin embargo, la visión de Martin es única y altamente optimista: las empresas que encuentran un éxito duradero son aquellas que aceptan la complejidad.

El enfoque estático y lineal es contraproducente

“La cadena de suministro no es lineal, sino una relación multi-multi de muchos a muchos”, dice Martin. Y, sin embargo, observa, las empresas tienden a operar su cadena de suministro como si fueran entidades estáticas. Por ejemplo, los flujos de pedidos se mueven de un silo a otro en lotes, comenzando con el procesamiento estándar a través de un sistema ERP, luego pasan a un sistema de gestión de almacenes (WMS), luego a un sistema de gestión de transporte (TMS) en una especie de línea de montaje. .

¿El impacto? Falta de flexibilidad y agilidad para ajustar los planes de pedidos cuando ocurren excepciones e interrupciones. Las soluciones estáticas no están equipadas para manejar la incertidumbre y recalibrar cuando cambian las condiciones. "Necesitamos buscar diferentes formas de abordar los problemas (inesperados), de lo contrario, se arriesga a un rendimiento a tiempo y completo (OTIF)". Sin una tecnología inteligente y dinámica que pueda ver a través de la cadena de suministro de extremo a extremo en toda su complejidad, las empresas se pierden de elegir siempre las opciones de menor costo disponibles en el mercado, mantener los más altos niveles de servicio y operar de manera sostenible. La conclusión es que los clientes quieren estar encantados, sin importar las circunstancias.

En resumen, un enfoque estático y lineal no puede soportar la naturaleza compleja de la realidad actual de la cadena de suministro multi-multi. “Vemos que las empresas que tienen más éxito aceptan la complejidad”, dice Martin. Operar en el mercado volátil, global y omnicanal de hoy en día requiere que las empresas pensar diferente cuando se trata de estrategia tecnológica. Pensar más allá de los sistemas estáticos y los silos a los que se han acostumbrado, y eso puede haberles resultado útil en el pasado.

Los sistemas de gestión del transporte deben aceptar la complejidad

“Los TMS tradicionales definitivamente tienen un lugar”, explica Martin. Los sistemas de gestión de transporte son aprovechados por los equipos de logística para reservar consolidaciones, seleccionar transportistas, calcular tarifas y otras actividades de ejecución de transporte. “Sin embargo, estos sistemas a menudo funcionan en una especie de naturaleza por lotes. Por lo tanto, trabajan una vez por hora o una vez al día, lo que no es suficiente para hacer frente a la naturaleza dinámica de las empresas actuales”. Martin también señala que a menudo hay limitaciones regionales o de modo; No todos los sistemas de gestión de transporte admitirán todos los mercados en los que una empresa está activa.

Cuando se le preguntó si resolver estas limitaciones es simplemente una cuestión de implementar nuevos módulos o algo completamente nuevo, Martin confirma que es lo último. “Necesitas dar un salto cuántico para engancharte a la nueva realidad para abordar el problema multi-multi. No es un paso pequeño, es un gran paso pero factible”.

Lo que está reemplazando al TMS tradicional para servir mejor a la nueva realidad multi-multi es el TMS+ que adopta un enfoque diferente para la ejecución de la cadena de suministro. “No considera el transporte de forma aislada, sino que vincula la gestión del transporte con el panorama más amplio de la logística y la gestión de la cadena de suministro”. A diferencia de los sistemas de gestión de transporte tradicionales, el punto de partida es el pedido, independientemente del tipo (venta, compra, transferencia, devolución). Además de las funciones tradicionales de software de gestión de transporte, el TMS+ incluye gestión de pedidos y proporciona una mayor visibilidad y control sobre la planificación y ejecución de pedidos en una plataforma de vista única.

Lo revolucionario aquí es que las empresas pueden orquestar y optimizar continuamente durante todo el ciclo de vida del pedido. Con visibilidad y control de ejecución en todos los pasos físicos y administrativos de la cadena de suministro, incluido el almacenamiento, el cross-docking, la importación, la exportación, la entrega en la última milla, las citas, los servicios especiales, las recolecciones, las devoluciones, etc., las empresas pueden gestionar los niveles de servicio. , costes e incluso sostenibilidad en tiempo real, en un entorno inteligente y dinámico.

MPO es una plataforma global en la nube para Orquestación multipartidista. Los propietarios de marcas, los transportistas y los proveedores de servicios de logística de todo el mundo aprovechan el TMS+ para aceptar la complejidad, teniendo en cuenta todo, desde las capacidades de los socios, las capacidades disponibles hasta los niveles de servicio, los costos, las disponibilidades de inventario, las características de los productos, las emisiones de GEI y más, y entregar constantemente lo mejor. niveles de servicio al cliente a los mejores costos, sin importar las condiciones.

También puedes conocer el Sistema de gestión de transporte MPO (TMS+) navegando por la página de la solución, póngase en contacto comunicándose con info@mpo.com, ventas@mpo.como solicitando una demostración hoy.